Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Meski sebenarnya sudah terjadi dan dilakukan bertahun tahun di dunia bisnis otomotif roda empat, namun belakangan ini menebus alias membeli mobil bekas taksi kembali naik menjadi fenomena tersendiri di kalangan pecinta mobil. Tak pelak daya tariknya adalah harganya yang lebih miring dibandingkan mobil bekas (mobkas) setara dengan produksi tahun yang kurang lebih sama yaitu di bawah 10 tahun. Sebelum memutuskan beli atau tidak, gada salahnya bersama sama kita ketahui terlebih dahulu kekurangan dan kelebihan membeli mobil bekas taksi.. kuy scroll dulu yes..

baca: Toyota Limo Tersedia Matik CVT?

Meski KBY sendiri tidak ada pengalaman membeli mobil bekas taksi, namun pada prinsipnya tidaklah berbeda dengan kebijakan atau tata cara dalam memilih mobil bekas pada umumnya, hanya terdapat beberapa tambahan yang wajib diperhatikan agar lads tidak kecewa ataupun merasa menyesal.

Artikel ini ditujukan lebih kepada calon pembeli pemakai, bukan pedagang yang pastinya sudah jauh lebih paham dengan pengalamannya masing masing hehe. Dengan adanya ketebatasan, KBY membuka opini atau masukkan lain dari lads sekiranya ada yang ingin ditambahkan yes, nanti KBY update.. Let’s bring it on..

KELEBIHAN MEMBELI MOBIL BEKAS TAKSI

Jika kita mau capek, dalam arti menyisihkan waktu untuk hunting alias berburu, maka unit dalam kondisi fresh atau segar bisa didapatkan dengan harga relatif miring. Di pasar ini cukup banyak mobil bekas armada Taksi yang bisa dijadikan target pembelian, namun bisa dibuat mengerucut mempertimbangkan hal hal sbb:

  • Kilometer relatif rendah untuk sebuah mobil taksi
  • Unit cenderung segar akibat jarang digunakan
  • Harga relatif murah untuk tahun pembuatannya yang di bawah usia 10 tahun
  • Spare parts cenderung mudah didapatkan karena unit setipe dengan model lain non Taksi

Sementara untuk merek dan modelnya yang bisa dijadikan acuan antara lain

  • Toyota Limo (Vios versi Fit)
  • Toyota Etios Liva (Etios versi sedan)
  • Honda Mobilio
  • Wuling Formo

Tapi yang sedang fenomenal belakangan ini adalah Toyota Etios Liva (baca: Sharing Pembeli Toyota Etios Liva Bekas Taksi). Etios Liva naik daun selain karena youtuber mas Wahid dan Ridwan Hanif membahasnya, juga ada kelebihan yang mungkin tidak dimiliki model lainnya yaitu, harga murah, kilometer rendah dan unit segar.

Kilometer rendah yang terjadi pada Etios Liva konon karena “tidak laku dipilih” oleh konsumen. Misal di bandara, di mall, saat berjejer, konsumen lebih memilih model lain di luar Etios Liva. Akibatnya driver tidak mencapai target, minta ganti unit, dan jadilah mobil itu ngajogrok di kebon hehe.

CARA MEMILIH MOBIL BEKAS TAKSI

Nah untuk mendapatkan unit yang masuk kategori “terpercaya” ada beberapa tips yang bisa digunakan seperti berikut ini:

  • Unit bekas armada Taxi dengan nama baik, misal yang paling terkenal ya Blue Bird, juga ada Express Taksi. Keduanya memiliki sejarah perawatan yang sangat baik terhadap unit armadanya. Sehingga meskipun kilometer tinggi namun unitnya biasanya terawat.
  • Sama dengan mobkas non taksi, teliti bodi, kelurusan sasis, mesin aman dari kebocoran termasuk radiator, kaki kaki, fungsi fungsi pendukung lain, wiper washer, lampu lampu.
  • Menggunakan jasa broker di pasar ini seperti Dekareset atau bahkan mas Wahid sendiri. Dua nama tersebut sudah berpengalaman dan memiliki reputasi baik di pasar ini.

Pun demikian, benefit paling besar dari kelebihan membeli mobil bekas taksi adalah HARGANYA yang miring. Dengan mempersiapkan dana sekitar 45-60 juta (termasuk biaya restorasi & balik nama) sudah bisa dapat mobil bekas tahun relatif muda 2012-2014 dan tinggal gasss..

KEKURANGAN MEMBELI MOBIL BEKAS TAKSI

Setelah mengetahui kelebihannya, bagaimana dengan kekurangannya kang? Apa kendalanya? minusnya dimana? Baiklah kita menuju ke pembahasan kekurangan memilih atau membeli mobil bekas taksi yes.

Pada dasarnya mirip sih dengan berburu mobil bekas pada umumnya, hanya terdapat sedikit perbedaan saja.

  • Takes time alias ngabisin waktu; jika keputusan mencari sendiri tidak menggunakan  jasa broker untuk menghemat pengeluaran misalnya. Tentunya harus menyisihkan waktu, mencari info terkait mobil bekas taksi yang dijual serta menyisir pool pool taksi yang didapatkan.
  • Dapat unit zonk, membeli karena tertarik kilometer rendah tapi tidak sejalan dengan kondisi interior dan pedal pedal yang sudah aus karena pemakaian.
  • Kilometer pada odometer hasil reset
  • Jarang mendapatkan unit fresh, namanya gak dipakai (kasus Etios Liva), biasanya armada hanya menyimpan unit unit secara asal, ban kempes, bodi kotor/kusam, ada karat, interor bau apek adalah hal yang biasanya wajar ditemui.
  • Pilihan terbatas, ya wajar namanya juga nyari bekas Taksi, jangan misuh misuh kalau pilihannya gak banyak hehehe.
  • Unit standar blas, tanpa power window, tanpa electric mirror, tanpa head unit. Kalau Power steering dan AC sih pasti ada.
  • Biaya restorasi kadang diluar bujet.. Ini terjadi kalau salah perhitungan di awal sih.
  • Akan muncul biaya tambahan seperti biaya balik nama.
  • Spare parts jatuhnya bisa lebih mahal karena menggunakan parts produk yang secara kelas berada di atasnya.
  • Biaya “kenyamanan” bisa membengkak, membuat harganya jadi setara dengan mobil bekas non taksi dengan fitur lengkap. Ini dengan catatan pembeli ternyata ingin pasang ini itu yes..
  • Bisa mendapatkan mobil bekas yang lebih baik (merek, model/ varian) dengan rentang harga yang sama meski tahun biasanya agak tuaan, tapi kembali ke poin 1, takes time.

Sepertinya sudah semua tertuang ya, seperti yang KBY sebut di awal, jika ada tambahan atau koreksi silakan sharing di kolom komentar. Kesimpulannya adalah, harus benar benar dipikir baik baik sebelum memutuskan untuk membeli mobil bekas Taksi. Jika lads demen pasang aksesoris atau modifikasi ringan, gada salahnya masukkan ke dalam bujet, jika jatuhnya harga jadi sama dengan membeli mobkas non taksi, ya mending beli itu sekalian kan?

Toyota Limo yang dimodif, sumber: Motuba

Selain itu, di luar pedagang atau modifikator, mobil bekas taksi diincar oleh konsumen pemakai yang benar benar ingin memiliki mobil dengan low budget yang bertujuan “pokoknya punya mobil” agar pergi dengan keluarga jauh lebih aman dan nyaman ketimbang menggunakan roda dua.. Semoga bermanfaat yes| KBY.

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

25 KOMENTAR

  1. nah …… nah …..
    mulai keracunan ….
    coba deh ngevlog mang soal ex taksi dgn bahasa dan gaya mang kobay tentunya … siapa tau trending kaya ridwan hanif ….

  2. Setujuu banget dengan kekurangan membeli mobil eks taxi versi mang kobay. Rata2 kilometernya >400 rb km (mobil cape). Kaki2nya sdh mesti dicek benar2. Ini pengalaman sy dulu coba2 cari mobil eks taxi. Mungkin eks taxi merek tertentu seperti alphard, mercy, liva kilometernya rendah, karena jarang yg pakai.

    Perusahaan taxi sdh punya pertimbangan untuk peremajaan unitnya, karena mempertimbangkan cost yg semakin besar. Wajarlah dijual miring, wong biaya perbaikannya jg lumayan.

  3. @Cah_Angon
    mank harganya berapaan yang ex taxi? klo total sama servis dan balik nama kisaran berapa?

  4. Biaya buat beli etios ini siapin aja 45jt. Yg penting mesin, kaki2, ban dan balik nama biar aman dulu. Untung2an kalo masih ada sisa, buat beli power window, head unit, audio dan aksesoris lainnya.
    Di dekareset full beres (kecuali balik nama) 55jt kalo gak salah (mahal di cat, bodykit dan velg variasi, tergantung request)

  5. Kalo yg demen ngitung, bisa dibanding kok total biaya beli mobil ex-taksi vs seken pribadi, total biaya sampe kondis siap pakai yes…
    Bandingin sekalian wkatu dan tenaga serta kerepotan wira-wirinya dalam bentuk uang juga.

  6. Daripada dimodif full bodikit + velg racing mending dibikin oem look aja, kayaknya lebih enak dilihat. Sisa uangnya bisa buat masang power window.

  7. Eks taksi aku sih no
    Mesin capek
    Kaki2 capek
    Interior juga pasti ga terlalu terawat
    Biaya benerin kalo serius bisa lebih dari harga unit pas beli
    Gw ulangi..kalo benerin serius ya
    Kalo asal jalan ya terserah

    Trus kalo ada yg ngomong mending eks taksi daripada motor matic gw sleding pale lu sini
    Ini artikel ngomongin ex taksi n bukan g usah dibawa sana sini

Yuk Tinggalin Jejak Lads..