Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Setelah Yamaha Freego S ABS, Kymco Racing King 150i, garasi KBY kedatangan tamu lagi.. Kali ini dengan dimensi lebih bongsor kurang lebih sebesar Honda Forza dan Yamaha XMax. Masih dari produk Kymco lads, skutik ini punya kapasitas mesin 200cc, namanya adalah Kymco K-XCT 200i.. So dalam satu minggu ke depan, KBY akan mengeksplorasi skutik maxi yang sangat jarang terlihat di jalanan ini.

Rejeki itu jangan selalu dilihat dalam bentuk uang, meskipun uang juga penting ya wkwkw.. Alhamdulillah, rejeki KBY adalah punya kesempatan lagi mencoba sebuah skutik yang punya dimensi besar dan sudah masuk ke ranah Maxi Skutik, yaitu Kymco K-XCT 200i. Sebelumnya, kita mengenal dulu yuk skutik 200cc ini..

baca juga: Iklan Kymco Di Masa Lalu

SPESIFIKASI KYMCO K-XCT 200i INDONESIA

Jujur aja, mungkin sama seperti lads semua, KBY di awal sangat buta akan skutik terkenal asal Taiwan ini, tepatnya kurang familiar mengingat produk Jepang sangat dominan di negara Indonesia tercinta ini. Hanya sekedar tahu kulit luar, sedangkan ngetesnya belum pernah sama sekali.

Diawali dengan Kymco Racing King 150, semoga ke depannya KBY bisa menambah wawasan untuk skutik non Jepang ya lads. Oke langsung kita geber dulu spesifikasi dari Kymco KXCT 200i.

DIMENSI
Panjang x Lebar x Tinggi 2121 x 785 x 1280 mm
Jarak Sumbu Roda 1450 mm
Jarak ke tanah 140 mm
Tinggi / Panjang Jok 810 mm
Berat bersih 168 kg
KELISTRIKAN
Pengapian ECU
Baterai MF, 12V 10AH
BAHAN BAKAR
Jenis bahan bakar Bensin, oktan #92
Kapasitas tangki bahan bakar 11 liter
MESIN
Tipe mesin 4 Stroke, 4 Valve, SOHC, FI
Kapasitas (cc) 199 cc
Silinder Silinder tunggal
Sistem pendingin Berpendingan cairan
Perbandingan kompresi 10,3:1
Maks. Tenaga Mesin (kW/rpm) 14,5 (19.72PS) / 8000
Maks. Torsi Mesin (Nm/rpm) 18,14 / 6000
Diameter x Langkah φ66 x 58,2 mm
Kapasitas oli mesin 1,5 liter
Kapasitas oli transmisi / Tipe 0,23 liter / #90
Sistem Start Electrik
Transmisi CVT Otomatis
RANGKA
Ban Depan Tubeless 120/70-14
Ban Belakang Tubeless 150/70-13
Material ban Nilon
Rem Depan Single Cakram @260mm
Rem Belakang Single Cakram @240mm
Suspensi depan Telescopic Fork
Suspensi belakang Double Rear Shock
WARNA
Mat Black, Pearly White, Light Blue dan Vivid Red

KORIDOR PENGETESAN

Seperti biasa KBY akan mengutamakan menggunakan Kymco KXCT200 ini sebagai kendaraan harian ke kantor, sudah dari hari Rabu sih sebenarnya si putih bongsor ini di tangan, jadi sudah dua hari dipakai ke kantor hehe.

Rutenya sendiri hanya 22km pulang pergi, so demi mencapai jarak 100km untuk menghitung konsumsi bbm (lagi lagi Kymco belum membekali dengan AVG), KBY akan mencobanya agak jauhan, mungkin akan mengunjungi bengkel baru lek Ari, Zona Speed di bilangan Pondok Gede.

Sisanya, ergonomi, kenyamanan, handling, performa mesin dan rem serta kemudahan sang skutik yang sekilas mirip Honda Forza ini – dalam selap selip di kepadatan lalu lintas. Sooo stay tune di Kobayogas.com ya.

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

  • Email me: [email protected]
  • Facebook : @kobayogas
  • Twitter : @kobayogasblog
  • Instagram: Kobayogasblog
  • YouTube channel: Yogas Kobayogas
  • Path: Yogas Kobayogas.com

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS

25 KOMENTAR

  2. kliatannya rada sempit buat selonjoran yak Mang , masih “legaan” si racing king kemaren

    beruntung bingitt Mang Kobay bisa cobain unit kymco “terbaru” … ane cuman bisa mantau sembari ngecesss xixixixi

  9. kymco kalo maxiscooter keren juga, cuma entah kenapa headlamp selalu keliatan kegedean :v

    tapi keqnya kalo di maxiscoot ini masih ok

  10. Matic ginian bagasi depan gede,di kasih kipas double blower biar kalo macet suhunya panas blower otomatis nyala,kan jadi adem naek motor ??

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini