Honda CRF250 Rally Cuma Dibanderol Rp. 62,9 juta! Edannnn..!

Penulis

03/02/2017

Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr.. Lagi, kejutan hadir dari kubu Honda .. Kali ini yang memberikan kejutan adalah versi motor garuk tanah, ya ini dia Honda CRF250 Rally! Tapi yang lebih mengejutkan adalah harganya..

AHM Honda bikin KBY geleng geleng kepala ketika mengetahui harga yang disebutkan untuk motor dual purpose ini, cuma RP. 62,9 juta saja! Ingat so CRF250 Rally ini motor CBU loh, di Thailand Saja Negara asal buatnya harganya nyaris sama.. wah ada apa ini yah dengan AHM..?

Jelas dengan harga Honda CRF250 Rally yang hanya Rp. 62,9 juta ini membuat Kawasaki Versys agak kebat kebit, apalagi dari sisi desain CRF 250 Rally ini terlihat lebih eye catching dengan warna khas Honda, Red White Blue.. tampangnya pun terlihat lebih chic dan modis dibandingkan dengan Kawasaki Versys X250 yang harganya 61,9 juta untuk versi standar .. Beda sejuta doang euy!

Nanti kita bahas lebih jauh yah tentang CRF250 Rally ini di artikel terpisah plus tentu galeri fotonya donk

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

Email me: [email protected]
Facebook : @kobayogas
Twitter : @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
YouTube channel: Yogas Kobayogas
Path: Yogas Kobayogas.com

33 KOMENTAR

Cupu 03/02/2017 Pada 20:57

Subsidi silang kali bang…

Balas
ardiantoyugo 03/02/2017 Pada 21:06

jerapah…

Mesin SOHC R15 mengalahkan mesin DOHC: http://wp.me/p7LBn5-2rA

Balas
Silent reader 03/02/2017 Pada 21:16

Wah mang eno kaga jinjit euy .. tinggi sih ya dia.. bs pas gtu napaknya

Balas
- Kobayogas 03/02/2017 Pada 21:24
  
  plus bobot berat suspensinya empuk langsung turun
  
  Balas
ehem 03/02/2017 Pada 21:22

rela rugi biar nama CRF lebih dikenal khalayak indonesia n memudahkan adiknya CRF150 lahir kelak,
Africa twin nya berapa om,72jt kah 😆

Balas
Robert 03/02/2017 Pada 21:59

menurut saya beda pasar kang, menurut saya lho
khan om kby udah pernah naikin versysX, menurut saya versisX mmg buat pasar touring, jarak sedang-jauh, akapp (propinsi-pulau), beda ama motor ini (crf) yang dari poin ke poin, ya seperti kita lihat rally dakar gimana tuh, beda ama motor adv tourer layaknya GS, Vstroom, Tiger, Versys dll yang bisa kita liat di long way round dan long way down yang pake GS oleh aktor Ewan McGreggor. menurut saya lho ya…seperti jok honda win dan honda GL100, khan enakan GL100 buat bawa jauh hehehe

Balas
- Kobayogas 03/02/2017 Pada 22:22
  
  siaappp nice opinion.. setuju saya
  
  Balas
Hokya 03/02/2017 Pada 22:33

Dimodif super moto guanteng poll ini

Balas
pecintajarakjauh 03/02/2017 Pada 22:41

waaah.. pasar si Kaw Versys kesenggol lagi nih ,, andai si crf desainnya nyrempet2 ke BMW GS1200 motor idamannya pecinta tourer.. tmbah ngiler eui..

Balas
Cuwawaw 03/02/2017 Pada 23:43

Nu dirilis ngan non abs hungkul mang?

Balas
- Kobayogas 03/02/2017 Pada 23:52
  
  ABS eta mang, dua channel
  
  Balas
  - Cuwawaw 04/02/2017 Pada 07:41
    
    Aslina mang? Angkuuuuuuuuut.
    
    Balas
    - Kobayogas 04/02/2017 Pada 09:03
      
      Yoiiii
      
      Balas
PemadamKebakaran 04/02/2017 Pada 03:23

versys 250 = 2 silinder torsi dan power unggul, jok lebar pas untuk touring.
crf 250 rally = jangkung, ban dah semi off road, jok trail keknya gk enak buat jauh, buat trabas sedang atau bajak lahan orang mantap.
beda kelas antara keduanya, kecuali versys sama gstorm baru sekelas.

Balas
- Kobayogas 04/02/2017 Pada 09:05
  
  1 silinder lebih terasa torque kalau bicara torsi
  
  Balas
Surya Eka 04/02/2017 Pada 06:41

buset serem sekali motornya
—
http://www.balibikerz.com/2017/02/anda-suka-atau-tidak-blog-adalah.html

http://www.balibikerz.com/2017/02/flashback-dunia-modifikasi-motor.html

Balas
Wangu 04/02/2017 Pada 07:23

Bukannya torsi masih bagus yg 1 silinder dan bonot yg lebih bersahabat.

Balas
Maull 04/02/2017 Pada 07:40

Itu wajah pake hijab jadi sangar banget aslinya kan culun abes………. pinter juga tuh ngahaem.

Balas
menyan 04/02/2017 Pada 08:07

Kalo gini bukan hanya versys, klx250 juga ikut tumbang…eh masih ada gak sie klx250?

Balas
- Kobayogas 04/02/2017 Pada 09:16
  
  Masih kok mang
  
  Balas
eSTeh 12 04/02/2017 Pada 10:03

Kok KLX 250 gak dianggep lawan, om?

Balas
- Kobayogas 04/02/2017 Pada 10:14
  
  belum… ini head to head karena x250 kan sama sama baru nongol
  
  Balas
aero 04/02/2017 Pada 11:01

Sama wr250 gmn ?

Balas
- Kobayogas 04/02/2017 Pada 11:25
  
  apanya
  
  Balas
banagher 04/02/2017 Pada 11:19

Om kobay nyampe ga kakinya?

Balas
- Kobayogas 04/02/2017 Pada 11:24
  
  are you bloody kidding meeee? Ya kagak lah!!
  
  Balas
Tomcat 04/02/2017 Pada 14:20

Yg dua silinder harganya lbh murah sejuta….sayang tampang versys oyeng atut…geuleuh ah

Balas
Sunartosili 04/02/2017 Pada 18:12

Bagus banget

Balas
amlbuton 04/02/2017 Pada 21:57

Minimal tinggi berapa nih mang kobay biar gak jinjit?

Balas
- Kobayogas 04/02/2017 Pada 22:34
  
  175 kalau gak jinjit mah
  
  Balas
petirabang 04/02/2017 Pada 22:32

Mahal kang…. Msh murah Viar…. Hhh

Balas
ariqjr 05/02/2017 Pada 18:14

konsumen taulah beda orientasi adventurenya sama versys.
jok beda, seat height beda, jenis ban beda, konstruksi mesinnya juga beda. yang diuntungkan sih ya konsumennya lagi. kalo buat endure jelajah jalanan indonesia versys lebih logic sih. CRF mungkin diorientasikan buat adventurer yang lebih doyan rute perbukitan/jalan tanah liat kaya di beberapa rute perintis di hutan kalimantan sana.

Balas
CuocotMu 06/02/2017 Pada 07:59

ELEEEEK…………..

Balas