knalpot r9 Honda vultusKobayogas.Com – Hola lads, salam geber.. Honda Vultus NM4, sebuah sport jenis cruiser bertransmisi otomatias Dual Clutch Transmission (DCT) milik Honda yang dijual resmi oleh AHM..

Dalam keadaaan standar, suara knalpot Honda Vultus NM4 berkapasitas 750 cc dengan silinder dua buah ini memang sudah mirip harley namun dengan nada yang lebih pelan serta halus.. Itulah yang KBY ingat ketika ada kesempatan melakukan sesi test ride singkat di Bali tahun 2015 lalu..

Nah, ketika KBY disodori All New Honda CB500F dan unitnya sudah dikembalikan kepada pemiliknya yaitu Jakarta Honda Centre, sang Honda Vultus NM4 pun sudah menunggu untuk dibawa pulang. Hanya saja ada satu hal yang berbeda dari Honda Vultus NM4 2 silinder milik JHC ini.. Apakah itu?

knalpot r9 Honda vultus 1

Yang berbeda dengan Honda Vultus NM4 standar adalah knalpotnya lads! Knalpot alias exhaust alias mufflernya sudah tidak standar lagi! Weleehh.. Memang tim Honda BigBike JHC nih “jail-jail” alias kreatif.. Satu set exhaust full system dari pabrikan knalpot lokal kenamaan yaitu R9 sudah terattached dengan manisnya pada si Vultus..

Bentuknya pun cukup serasi dengan desain si Honda Vultus NM4 DCT- nya sendiri, tidak terlalu besar, tidak terlalu kecil, dimensi knalpot R9 full system untuk Honda Vultus NM4 750 tersebut pas lah singkatnya.

Secara bobot, knalpot R9 untuk Honda Vultus NM4 750 juga tidak berat, menurut om Adrian, beratnya juga tidak mencapai 2 kilogram! Wah ringan juga ya, maklum bahannya merupakan titanium sih lads.. kuat sekaligus ringan..

knalpot r9 Honda vultus 2

Mau tau bagaimana suaranya pada mesin 750 cc 2 silinder bertransmisi otomatis? Mangga disimak videonya lads, Honda Vultus NM4 750 DCT pasang knalpot full system merek R9.. Blarrr Blaarrrr…

Berikut Spesifikasi Honda Vultus NM4

Overall (L x W x H) 2,380 mm x 933 mm x 1,170 mm
Wheelbase 1,645 mm
Ground Clearance 130 mm
Seat Height 650 mm
Curb Weight 245 kg
Caster Angle/Trail 33.0°/110 mm
Fuel Capacity 11.6 Liters
Engine Type Liquid-Cooled, 4-Stroke, 8-Valve, SOHC, Parallel 2-Cylinder
Displacement 745.0cc
Carburation PGM-FI [Programmed Fuel Injection]
Bore x Stroke 77 mm x 80 mm
Transmission Type 6-Speed Dual Clutch Transmission [DCT]
Compression Ratio 10.7 : 1
Maximum Power 40.3 kW/6,250 rpm
Maximum Torque 68 Nm/4,750 rpm
Starter Type Electric Starter
Oil Capacity 3.9 Liters
Clutch Type Wet Multiplate Hydraulic 2-Clutch
Frame Type Diamond, Steel Pipe
Suspension Type Front :
43 mm Telescopic Fork, 125 mm Stroke.
Rear :
Monoshock Damper, Pro-Link Swingarm, 100 mm Travel.
Brake Type Front :
320 mm Single Wavy Hydraulic Disc with Two Piston Caliper and Sintered Metal Pads [2-Channel ABS]
Rear :
240 mm Single Wavy Hydraulic Disc with Single-Piston Caliper and Resin Mold Pads
Tire Size Front :
120/70 – ZR18M/C
Rear :
200/50 – ZR17M/C

nonton via HP klik di sini

Mangga digeber lads.. Baca juga artikel artikel lainnya ya lads… makasih sudah bantu sharing…

Kunjungi juga blog mang Saka di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: kobayogasblog@gmail.com
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 0812 180 44747
tweetme: @kobayogasblog
Instagram: Kobayogas
Line: yogaskobayogas.com

32 COMMENTS

  1. Mantap om.. naik gituan pasnya sambil bawa pentungan dislempangin, biar di kira senapan, ekekek….

Yuk Tinggalin Jejak Lads..