Kobayogas.Com – Hola lads.. Memperkuat mindset akan racing performance sekali lagi Yamaha dengan tepat memilih lokasi yang paling pas untuk review dan test ride Yamaha Aerox 125, yaitu sirkuit! Harusnya sih begitu, jika produk yang dirilis bertajuk sport atau ada bau bau seputar performa, maka sudah paling bener deh kalau sirkuit menjadi lahan yang pas sebagai arena test ride. Karena feeling performa tentu akan mudah didapat dan dirasakan oleh tester, seperti halnya test ride Yamaha Aerox 125 yang berlokasi di sirkuit Sentul Bogor..
TEST RIDE YAMAHA AEROX 125 LC
Meskipun sesi test ride Aerox 125 LC ini tidak lama, namun tetap saja lokasi di Sirkuit untuk test ride itu paling cocok bagi produk yang mengedepankan performa, karena bisa geber pol dan rem pol, kelincahan, kestabilan serta handling dapat diketahui di sini.. Nah bagaimana dengan performa Yamaha Aerox di atas aspal panas sirkuit Sentul?
Dari sisi desain Yamaha Aerox, sudahlah, foto foto sudah banyak beredar, dan hal ini akan KBY bahas terpisah, kali ini murni akan membahas dari sisi performa si Yamaha Aerox 125 LC ya, termasuk di dalamnya ada kenyamanan (ergonomi), kelincahan termasuk handling, akselerasi, pengereman serta top speed.
baca juga: Yamaha Aerox 125 bukan skutik biasa
ERGONOMI
Yamaha Aerox ini seperti skutik Yamaha pada umumnya, rendah, tidak sulit untuk menapakkan kaki ke aspal. Hanya catatan saja, bagi yang kakinya panjang, hati hati ketika naik Aerox 125 ini, biasakan seperti naik motor batangan, yaitu kaki dilempar melewati atas jok. Kalau lewat dek, dengkul bisa kebentur fairing :P..
Duduk di atas Yamaha Aerox, ergonominya cukup nyaman, awalnya setang baplang telanjang terasa aneh, namun sepertinya itu hanya efek visual saja, karena sudut bengkoknya tidak terlalu banyak berbeda dengan skutik kebanyakan yang memakai cover pada setangnya.
Hanya saja deknya Yamaha Aerox termasuk sempit, yah mirip mirip dengan skutik kebanyakan sih sebenarnya..Telapak Kaki dengan menggunakan riding boot Scoyco terlihat ngepas banget.
Joknya Yamaha Aerox bisa dikatakan mantap, empuk, tidak licin dan mampu memegang pengendara dengan baik namun juga tidak menyulitkan ketika rider harus berpindah posisi duduk seperti ketika sedang menikung cepat misalnya. Dari sisi ini, desain jok yang berundak serta bahan pembungkusnya layak mendapatkan dua jempol..
Beralih ke suspensi, ketika Yamaha Aerox ini diayun ayun, terasa empuk, apakah beneran empuk atau hanya saat diam saja? Apakah empuknya suspensi Aerox 125 ini akan mengorbankan handling? Masuk ke sirkuit adalah jawabannya.. Ayo kita geber!
SPEEDO NAIK CEPAT
Menyalakan mesin, ah mengapa getaran itu masih ada ya? Terlihat area setang pun ikut goyang dombret :D.. Jadi Teringat Yamaha Mio Soul dulu. Sedikit dienyahkan, mungkin karena habis digeber geber oleh rider lain. Tapi dalam keadaan idle memang terasa sekali goyangan setang Yamaha Aerox ini lads..
Kalau ada yang bilang mesin Yamaha Xeon RC itu ngeden, tidak salah juga, karena jika gas Yamaha Aerox ini kita gantung atau di tahan seperempat atau setengah, terasa memang CVT dan tenaganya tertahan, minta gas dipuntir lebih banyak.. Nah kalau di sirkuit bagaimana rasanya?
lanjut ke halaman dua..
- Review Honda EM1, Top Speed, Boncengan Di Tanjakan [Video]
- Video Test Ride Yamaha E01, Motor Listrik Ternyaman Nih??
- Test Ride Zeeho AE8, Adu Drag Akselerasi Dahsyat Moge Aja Lewat!!
- Harga Aprilia SR GT200 Indonesia Plus Video Test Ride
- Test Ride Honda ADV 160 Lengkap! Makin Powerful Tetap Lincah!! [VIDEO]
- Uji Boncengan Honda Vario 160 Dengan Bobot Maxi! [Video]
- 30 Menit Test Ride Yamaha Fazzio 125 Hybrid Connected [Video]
- Test Ride Vario 160 Terbaru, Bodi Melar Tetap Lincah! [Video]
- First Ride Yamaha Fazzio 125 Hybrid, Kekurangan dan Kelebihannya
- Gathering Bareng MForce Indonesia Sekalian Ngetes Produk!
- Ngetes Yamaha R15M Modif Ringan, Tenaga Padat Akselerasi Kuat!
- Top Speed Yamaha R15M di Sentul vs Suzuki GSX-R150, Ini Faktanya!
- Test Ride Suzuki Gixxer SF250, Ini Dia Kesimpulannya!
- SM Sport V16 2021 Model Hampir Dapidson, Siap Dipakai Harian
- Review Honda All New CB150R Streetfire 2021 Melibas 455 Kilometer Lebih
Podo kyk Varioku
hnaaahh
110kpj….
kok kenceng yah om? kamu apain?
http://monkeymotoblog.com/2016/01/menghidupkan-honda-xr650r-hanya-dengan-engkol-tricky-roadride-video/
sirkuit kudu kenceng, masa kek turing wkwkwkwk
Miskin fitur kurang akomodif & over price… nunggu jandanya aerox aja
Mangstabbbbb Pak
http://ru88ercookie.com/2016/01/22/fresh-dari-motor-bike-expo-verona-ducati-draxter-concept/
wuikk kenceng juga ya
http://munivmotoblog.com/2016/01/22/nana-pengendara-mio-dengan-lampu-stopan-putih-ini-sudah-sadar-dan-mengganti-lampunya-dengan-standard-pabrik-case-close/
Kenceng jg
http://sebarkan.org/2016/01/23/tak-kalah-cantik-ini-dia-saudara-kembar-mirna-sandy-salihin-simak-pengakuannya-disini/
welok…
Tips memperbaiki headlamp yang bocor: http://wp.me/p1eQhG-1vD
Akuh kapang yah…
http://apipotoblog.com/2016/01/23/pingin-ngecat-simple-tinggal-celup-di-air-nih-penyedia-dan-jasa-water-transfer-printing-atau-hydro-printing/
mangkuknaz
Buat yg punya kaki rada pjg bakalan sering pegel nih
hehehe iya
kudu mundurin lagi posisi duduknya bagi yang jangkung 😀
Referensi bagi yang sedang cari braket box custom, 5 tahun masih kokoh euy
http://elangjalanan.net/2016/01/23/kondisi-braket-box-buatan-rcm-setelah-5-tahun-tetap-kokoh-euy/
Betul. Paling posisi duduk dimundurin. Tp kasian yg dibonceng jd duduk di behel haha
itu foto yg atas pemablap motojipih ya om… 😀 😀 😀
huahahahha
Ndi halam dua ne…??
ono nang isor
110 ko podo karo mbeAT mba yu Q.
110 hadeh.. Kui berasap G mang..
1 kata lemot bin ngeden..
Ummmb ad yg tau top speed mbeAT g.
110 wew.. Biasa aj.
120 WOW.. Luarbiasa..
om kobay berani nyebut bentuknya gak banget ? awas amplop ditarik wkwk
Model fotonya hahahaha
owalah wkwk untung diperjelas
itu modelnya samuel rijal ya om?
Iya waktu lom operasi plastik wkwkwwkwk
lemot yak om -_-
https://mbah69anom.wordpress.com/2016/01/22/kick-abah-cara-hilangkan-penat-dikala-jomblo-ahhhh-mantap-2/
ini dia.. baru kalung yamaha…
apakah helm anda sudah kadaluwarsa? boca di goozir.com tentang usia masa pakai helm
Curang, di sentul mana bisa ngetes keempukan motor?
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/01/23/rangkaian-peredup-lampu-sederhana-untuk-yang-sering-kena-masalah-led-mati-karena-voltase-terlalu-besar-di-motor/
Nahhh.. Itu salah satu kelemahannya
Mengingat ini matic euro 3 ya top speednya bakal sgitu2 aja, krn aksel awal dikasih enteng. Lain cerita kalo masih euro 2. Menjelang 110 ngeden dulu ga mang?
Blog fifauzi gulung tikar. Ada apa?
Hah fifauzi gulung tikar? Serius..
Gak ngeden sih, ngeden itu kalau kita justru nyoba pelan pelan.. Smpt nyoba di area pitline..
Dua rius mang. Gw aja kaget, makanya Gw bc (broadcast yee bukan buang ciduh) kemana2. Soalnya yg trahir kan ada ancam mengancam Gitu. Malah di iwb ada yg komen “kita liat aja Blog fz masih ada gak ampe taun ini.”
Ancam ke siapa atau dari siapa
Link yg iwb donk mang barusan cek iya gada..
Ada komentator yg Ngancam fz di Blog fz di postingan yg trahir2. Lupa nicknya sapa.
Tar dicari dulu komen yg di iwb, loba pisan. Crat cret crot hungkul.
Wkwkwkw siap
http://iwanbanaran.com/2016/01/21/penampakan-new-satria-fu-150-injeksi-versi-masspro-siap-dilempar-kepasar-ki/#comment-1052400
tah mangg…
okeehh
mayan kencang juga…
http://78deka.com/2016/01/23/hati-hati-jajanan-tak-sadar-anak-kita-dikenalkan-cara-pakai-dan-ngemut-kondom/
Panyakit angger matik yamaha ngeden di putaran gas rendah kudu wae gas gede karek nyelenteng, ngenahan honda beat gas leutik oge di kecepatan 60kmpj masih ngesi tanagana te kudu puter gas gede wae
jujur aja diLubuk hati yg terdalam”FBY”sangat kecewa dgn gebrakan awal tahun siFino dan Aerox.karena apa?siFino pasarnya kecil terlalu segmented cuma pelengkap.lalu Aerox yg menjual Peformance?kecewa Mesin/CVT Xeon yg bikin nilai jual kembali Xeon Ancur dikasih Mesin Xeon lagi.Wakeup Bro?Mosok jualan 125cc murah jual juga 125 Mahal.(ingat Supra125 VS CS1).
Supra 125 ga bs disandingkan sama cs 1 bro. Satu mesin tidur, satu tegak. Cm memang si cs 1 modelnya ga jelas, bebek bukan, ayago jg bukan. Macam moped jadi2an.
sama kaya pake xride mang 😀
https://bmspaces.wordpress.com/2016/01/23/ketahuilah-rahasia-di-balik-sidik-jari-manusia/
Mayan juga Mayannih bang, tapi teteo aja saya belum tertarik 😛
wah FBY aja gak tertarik
Motor matic terlalu enak dipakai ????
Matic anti mainstream..
This is Indonesia broo..!!
Bgs sihh cm saya pribadi ms ttp milih mio m3,kl ad rejeki taun ini pgn ngambil nmax yg non abs ajlah drpd aerox yg nangung ini. Kl model aerox eropa sih mau bgt..kl ini kek ngliat xeon dimodif new soul gt bagian dpn cm beda blkng aj. Kl cm 110kpj ms bejaban lah sm mio m3 gw
satu contoh FBY juga milih 125cc murah,ada apa yg mahal atau N.Max sekalian
Sama kaya mio j dund
kenceng juga yaa..
kira2 deknya bisa ngangkut galon gak ya? 😀
ya kaliii 😀
konsumsi bbm nya gimana om?????? klo top speed nya segitu mah, sama kaya spin sya donk om.
Iku speed max bukan kang kok seperti beat ku 110km/jam…… 😀
menurut pengalaman saya sih belum top speed, kemungkinan bisa 115..
sayang straight nya dipakai jadi arena zig zag..
Eeee…… Kirain kang 😀
waduh 110kpj berarti = vario 150
110 berarti kaya vario 150 ya
Coba yg pnya aerox topspeed nya dicoba bener2…..bisa tembus 120kpj tuh
standar njegleg…belum diapa2in,cuma baru servis gratis sekali doang
Sumpah modelnya hayal bin aneh
Yamaha Aerox 125 VS Honda Vario 125
19.250.000 vs 18.350.000 OTR Bengkulu
Yamaha Overprice minim fitur