banner

NMax 4

Kobayogas.com – Hola lads, Yamaha NMax skutik terbaru dari Yamaha yang mempunyai kubikasi mesin 150 cc, sontak menjadi pembicaraan hangat di dunia maya.

Terlebih lagi indikasi Yamaha NMax yang banyak diprediksi akan ‘membunuh’ atau menyingkirkan singgasana Honda PCX yang asyik bermain sendirian di segmen Maxi Scoot entry level ini. Sang pembunuh Honda PCX alias PCX killer adalah julukan Yamaha NMax, wow, sounds thrilled!! Benarkah demikian?

KBY mendapatkan kiriman video dari mang Saka akan Yamaha NMax. Pada video tersebut terdengar suara mesinnya dan mayoritas bagian tubuh yang sudah di lihat pada artikel KBY sebelumnya. Sayangnya, justru point yang krusial yakni area speedometer tidaklah disorot banyak, padahal dari sisi itu kita dapat melihat apa saja yang ditawarkan Yamaha melalui NMax ini..

So, ini adalah artikel komparasi awal… tolong dibaca baik baik, komparasi awal NMax vs PCX.. Mengapa awal? Ya karena belum lihat langsung, belum test ride langsung dimana testing is believing, no? Mangga disimak apa yang NMax miliki dari impresi awal sebagai mesin pembunuh Honda PCX..geberrrr

DESAIN

Sisi ini sih sudah tidak perlu dibahas banyak, toh sudah pada tahu semua, Bagian depan Yamaha NMax menyiratkan aura sporty yan cukup kental, sedangkan buritan, well ini debatable, love it or hate it… as simple as it is. Honda PCX? Yaaa sudah pada tahu lah ya desainnya ke arah mana.

FITUR

Ini yang sering kali KBY sebutkan, fitur! Sebenarnya apa sih tujuan dari dibuatnya skutik? Ingin enaknya aja! Ya betul, simplenya gitu, ingin enak, gak perlu injek atau ungkit tuas gigi, gak perlu tarik tuas kopling, ingin duduk nyaman kalau bisa selonjoran dan santay, buaian suspensi yang comfort, serta fitur-fitur yang memudahkan dan membuat sang pemiliknya bangga. Nah apalagi kalau Maxi Scoot kan? Demanding banget dong sudah ngeluarin duit banyak getoh…

Dari video dan foto, bagasi NMax jelas besar tanpa terbagi dengan cluster atau kompartemen lain sebagaimana halnya PCX, plus minus lah ini mah, bagasi besar saja sudah cukup memuaskan calon pemiliknya. Bergeser ke area kaki, penopangnya panjang, artinya berbagai posisi bisa didapatkan saat mengendarai Yamaha NMax, begitupun PCX.

Naik sedikit, ada dua kantung terbuka disana, sebelah kiri cukup dalam, oke disini PCX tidak ada kantung terbuka, hanya ada satu kantung di sisi kiri yang tertutup dengan tambahan socket 12 V di dalamnya untuk apapun yang dibutuhkan, ngecas HP? sebagai sumber listrik senter untuk kerja? ya terserah.

laci lebih besar dan dalam
laci lebih besar dan dalam + socket

Naik lagi ke sektor setang, bagian kanan terlihat hanya ada satu tombol, yaitu tombol starter, PCX punya tiga disini, tombol ISS dan tombol Hazard…ISS? Hazard? Siapa yang butuh? Ya terserah aja wong ini cuma nyebutin fitur yang ada :D. Sisi area kiri, standar lah, klakson, sein, lampu beam.

Kini area speedometer NMax, duh hanya terlihat speedometer digital disana dengan bentuk seperti kubah, tidak terlihat indikator lainnya, padahal KBY ingin tahu, adakah penunjuk waktu di sana? Sepertinya ada. Bagaimana dengan trip A trip B? Semoga ada, PCX hanya memiliki satu pilihan trip saja. Lalu Multi Information Display berbentuk Fuel Average seperti di R25? Semoga ada karena PCX memilikinya.

Kamera bergeser menuju bagian fascia NMax, sayang hanya sedikit jadi tidak terlihat adakah garis LED pada Headlamp seperti halnya PCX? Yang jelas baik headlamp maupun rem, Yamaha NMax sudah menganut LED sebagaimana Honda PCX, hanya belum tahu apakah full LED hingga ke sein dan lampu plat nomor atau tidak.

Kini kita beralih ke sektor pemberhenti, PCX jelas kalah telak di sini, Yamaha NMax sudah memiliki opsi Anti-lock Brake System yang membuat aman pengereman bahkan di jalan licin sekalipun, sementara itu Honda PCX hanya memiliki Combined Brake System yang jelas berbeda dengan ABS.  Plus disc brake di belakang membuat PCX iri dibuatnya, meskipun dari sisi pengereman teromol itu sama baiknya dengan disc brake, namun dari sisi estetika jelas lebih indah dilihat disc brake.

ada varian ABS lads
ada varian ABS lads

PERFORMA

Baru saja sedot bocoran picts dari lek Joe Motoblast seputar spesifikasinya. Terlihat Yamaha NMax memiliki output power sebesar 11,1 KW alias 15,1 PS!! Wah ini mah beneran powerful. New PCX hanya memiliki ouput sebesar 10,1 KW alias 13,6 PS sahaja…dari sisi ini saja defisitnya sebesar 1,5 PS.. belum lagi torsi maksimum Yamaha NMax yang sebesar 14,4 NM, meninggalkan New PCX yang berada di angka 14 Nm.

Mesinnya cenderung over str0ke jika melihat panjangnya di angka58 x 58,7, sementara PCX cenderung square, 58 x 57,9. Power to Weight Ratio Yamaha NMax juga ternyata lebih baik, dengan bobot hanya 127 kg dibandingkan 133 kg milik New PCX.. So dari sisi spek mesin, Yamaha NMax digdaya atas Honda New PCX lads.. Hanya kapasitas mesin aslinya KBY tidak tahu, tidak tercantum di spesifikasi.

image

DIMENSI

Tahukah lads jika Yamaha NMax itu ternyata lebih panjang, lebih lebar dan lebih tinggi dari Honda New PCX? PxLxT dari Yamaha NMax adalah sbb: 1955 x 740 x 1115. Bandingkan dengan milik New PCX; 1931 x 737 x 1103.

Namun seat height Honda PCX lebih bersahabat, yaitu 759,5 vs 765 (NMax). Sementara itu wheel base Yamaha NMax lebih panjang yaitu 1350 mm vs 1315 (New PCX), indikasi lebih nyaman tapi kelincahan biasanya berkurang.  Ground clearance nya sendiri ada di angka 135 mm (NMax) vs 138 mm (New PCX), hmm cenderung gampang gesrot dong ya.

BOCORAN HARGA

Menurut mang Saka, harga Yamaha NMax versi ABS adalah ± 28,5 juta untuk area Jawa Barat!! Artinya, NMax lebih murah 10 juta-an dari Honda PCX yang CBU dengan harga Rp. 38,8 juta.

Nah lads, inilah hasil komparasi awal antara Yamaha NMax dengan Honda PCX, sudah diketahui fitur-fitur awal dari hasil penampakan. Jadi lads cenderung ke mana jika mengabaikan sisi desain yang bertolak belakang? Lads yang punya duit, lads yang ingin beli, silakan dipilih sesuai keinginan dan kebutuhan…

Video: Gimana suara mesinnya? cukup halus kah?

http://www.youtube.com/watch?v=alQblvpAKpE

eh di videonya ada kata-kata: “kita jangan kalah sama orang Honda” 😀

Baca juga artikel lainnya lads…

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

Contact me at…

email me: [email protected]
path me: Yogas Kobayogas.com
whatsapp me: 08184YOGAS (96427)

KobaYogas from WordPress for Android

77 KOMENTAR

  1. honda tu punya keuntungan sebagai market leader, dan dengan dana yang besar! motor apapun yang dibuat kompetitor, klo kelihatan mengancam eksistensi honda, maka dengan mudah honda bisa menciptakan produk pemukul nya! tapi kan mereka punya ikatan kayak naruto-sasuke! hehe…

  2. Jossss kang kobay, liris juga updatenya, berikutnya ane lagi kasak kusuk buat dapetin foto speedometer lengkap.

  3. Kalo 58 x 58.7 mm berarti dikisaran 155 cc dan masih square om.
    Kalo liat harga sama fiturnya kayanya siap murtad jadi fby nih si om, wkwkwkwk 😀

  4. mang kobay galau…keknya bakalan diboyong nih bwt nemenin siputih ato lg nungguin x max yg 250?wilujeng enjing kang…

    • Wilujeng enjing mang…hahaa.. Yuk realistis. Saya smpt colek soal ini ke menkeu, dia bilang kalau mau skutik lg mending yg gede, kek burgman….laaaaahh..
      Tp anak anak lbh butuh buat masuk SMP dan SD, jadi ku saya dilepas rasa egoisna hehhee… Tanam pohon duit asa teu panen panen euy ??

  5. Kalo selisih harga besar sih PCX kalah telak (apalagi Burgman ya…) tapi ban 13 sama GC rendah memang bikin deg2an sih nantinya kebayang begitu nyari ganti ban susahnya (pengalaman pake ban 16) dan pas dipake bonceng gesrotan poldur karena skutiknya panjang….di PCX aja mesti ganti shock dulu biar aman…..

  6. Baru sadar, ternyata motor ini toh yang sering papasan dijalan, testnya sampe masuk ke.lokasi perumahan ane om… hehehe

  7. Happy weekend om Kobay, salam kenal dari Makassar.. 🙂
    Udah sering komen, bru ngasih salam kenal… 😀

  8. cara anda dlm mnuliskan review sangat berat ke nmax walapunn saya dan banyak yg mnyukai nmax apalagi dr segi fitur dan harga
    dan bahkan dlm wktu dkt akan mmbeli nmax(amin)

    trlepas dr segi desain dan harga(yg kmngkinan besar pcx akan dibuat CKD, dmn harga akan bersaing dgn nmax) trdpt beberapa fitur yg fungsional dan mmberikan nilai tambah bagi PCX dan fitur trsebut dalam review anda kurang dalam dan terasa berat ke nmax

    sperti socket 12v trtutup dimana mrupakan nilai lbh ketika seseorang mmbutuhkan daya listrik untk charge hp dgn compartment tertutup sehingga dpt mnghindarinkmngkinan terjatuh atau trkena air, namun disi lain mmberikan kekueangan dr segi fleksibilitas untk mnaruh barang

    smoga masukkan ini dpt meningkatkan kualitas review anda,

    terima kasih atas reviewnya smoga memacu para produsen motor lainnya untk dapat meningkatkan kualitas, fitur, after sales service mereka sehingga dpt memberikan nilai lebih dari uang yg anda keluarkan untk mmbeli suatu produk

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini