Kobayogas.com – Hola lads, jika sebelumnya sudah melihat teaser penampakan dari modifikasi Yamaha R25 pakai mono arm dan upside down, kini saatnya kita test ride dan review kupas tuntas apa saja ubahannya, berapa harganya dan bagaimana handlingnya setelah dimodif..geber lads! Sore hari, bertempat di PasKal (Pasir Kaliki) Hypersquare Bandung, KBY menghampiri mang Ivan Vanzmotoblog dan kang Shandy Topan yang sudah menunggu bersama Yamaha R25 racikan bengkelnya, EL Coast Costum. Nyaris saja batal karena hujan terus menerus mengguyur kota Bandung yang sore itu semakin dingin… akhirnya dengan membawa si Kuro KBY berangkat dan alhamdulillah lalu lintas ternyata mendukung niat baik. Praktis hanya 20 menit dari Cigadung menuju Pasir Kaliki…
Yamaha R25 Yang Moge Bingits
Gak pake lama, mengingat waktu sudah lebih gelap, setelah chat sebentar dengan para sahabat yang ada disana, kamera dari Nexus 4 segera beraksi mencari spot dan angle terbaik dari Yamaha R25 mono arm berwarna merah ini. Hal yang tidak sulit karena dengan ubahan yang dilakukan, level kegantengan R25 yang memang sudah bagus menjadi lebih baik lagi.
Yang jelas, kini bodinya secara keseluruhan menjadi terkesan gambot dan kekar, penampakan single arm (pro-arm) dari Honda VFR400 NC30 yang menyolok adalah penyebabnya, belum lagi ban Battlax S20 ukuran sangat lebar, 190/50 disertai velg dari HondaDN-01 turut membuat sisi macho R25 lebih terekpose.
Sisi bagian depan tidak kalah gahar, malahan terlihat lebih padat dan pas dengan ubahan suspensi Up Side Down milik Suzuki GSX R 600, velg yang sama, DN-01 dibalut karet bundar dari Battlax tipe BT-016 ukuran 120/70. Belum lagi dual cakram tipe floating dengan tenaga pengereman dari Nissin dan Tokico kaliper radial 4 piston, apa gak jossss? Berikut spesifikasi dan beberapa harga untuk parts yang menempel pada tubuh Yamaha R25.
– USD Suzuki GSXR600 2008
– Velg set Honda DN-01 depan belakang (tanpa cakram) : Rp. 7 juta
– Setang GSX R 1000
– Pro-Arm VFR400 NC30: Rp. 5,5 juta
– Kaliper Depan Tokico 4 Piston Radial
– Cakram Floating Aftermarket Japan: Rp. 3,2 Juta
– Kaliper Belakang Nissin 1 piston
– Master Rem Nissin 3/4″ Radial
– Steering Damper GSXR600
– Biar torsi tetep ringan, Gir belakang di upsize dari 43 ke 45 mata
– Frame Slider hand made
– Bracket Step hand made
– Ban Depan Battlax BT016 120/70
– Ban Belakang Battlax S20 190/50
– Lampu belakang LED Custom
– Header Custom
Ergonomi dan Handling
Dari sisi penampakan sudahlah, tak perlu diragukan, guanteng pol!! Tapi bagaimana rasanya setelah kaki-kakinya diubah sedemikian rupa? Seberapa besar pengaruhnya terhadap performa secara keseluruhan termasuk handling? Yuk kita coba bareng-bareng…
Kaki kanan dilempar melewati jok untuk dapat menduduki jok R25 yang sedikit basah oleh hujan… hmmm tidak ada yang berubah dari sisi ketinggian jok, kaki masih dapat menapak dengan baik meski memang jinjit. Sebentar…wah kini setangnya sedikit lebih rebah! Malah terasa lebih pas dibanding standarnya menurut KBY. Pengaplikasian setang milik Suzuki GSX R 1000 lah penyebabnya.
Hanya menurut kang Topan, posisinya tidak bisa dibuat under yoke karena akan mentok pada fairing (lihat foto). Well, tapi menurut KBY segini sudah pas kok, untuk harian sih lebih dari cukup. Ergonomi sudah, bagaimana dengan performa? Bantingan suspensi dan handlingnya?
Mesin sudah menyala, oia tambahan, header sudah diganti dengan pipa lebih besar hingga sebelum exhaust, sementara itu exhaustnya dibiarkan standar. Suaranya bagaimana? Sedikit lebih melengking dari yang standar. Duh sayang, imo sih, berasa hening hehehe…Masukan gigi satu, motor meluncur perlahan. Kita coba handlingnya dulu yah…
Di pelataran parkir belakang Hypersquare yang lega dan sepi, R25 modif mono arm ini bisa aman untuk dicoba meliak liuk. Hmmm di awal memang terasa aneh, wajar wong diganti ban gambot dan pro arm.. KBY mencoba zig zag, well memang terasa kelincahannya terkebiri euy… mungkin akibat wheel base yang dibuat tambah melar untuk mendekati standarnya. Namun sebenarnya lebih ke style kita yang harus berubah, istilahnya adaptasi. Dengan ubahan yang ada, R25 menurut KBY sudah menjelma mendekati moge tulen dengan handling yang memaksa kita beradaptasi dan merubah gaya berkendara.
Apakah artinya itu buruk? Oh tidak, masalah adaptasi saja kok. Buktinya putaran kedua dan ketiga, KBY sudah mulai dapat mencerna keinginan si “R25 Moge” ini. Untuk mendapatkan kelincahan mendekati standarnya saat berzig zag, adalah bodi rider yang harus memiliki effort lebih guna menggiring si R25, begitu terbiasa, tidak ada masalah. Anggap saja work out 😀
Bagaimana dengan performa? Ini yang tidak dapat dibohongi, melakukan sprint, terasa sekali mesin R25 agak bersusah payah untuk membuatnya berlari. Idealnya, memang ada ubahan cukup besar pada sektor mesin untuk kembali mendapatkan PWR yang hilang akibat ubahan gambot pada kaki-kakinya. Namun itu kembali kepada pemiliknya, toh KBY beranggapan ubahan ini lebih berorientasi kepada penampilan…
The Verdict
Bagaimana kesimpulannya? Dari sisi penampilan, jelas si R25 modif mono arm dan upside down ini terdongkrak habis kegantengannya. Bantingannya pun secara mengejutkan tidak terlampau banyak berubah, masih cukup lembut seperti standarnya. Hanya ada catatan pada roda belakang, tidak usah kaget jika melalui jalan yang tidak rata buritan terasa bergeser, itu lebih akibat penerapan ban belakang yang besar sehingga sedikit apapun perubahan pada kontur jalan, bokong kita akan merasakannya.
Semua ubahan tersebut seharga 1 Yamaha R15 baru plus plus.. Tertarik? Untuk pemasangan dapat menghubungi Kang Shandy Topan “El Coast Custom” di 0856 2424 4798. Kalau untuk barang-barang limbahnya (atau baru) lads dapat menghubungi Kang Hadi Nusantara Sportbike di 0811 2232 676.
Thanks to: Ivan Vanzmotoblog atas foto-foto, pinjaman Shoei MM93 dan Jaketnya 😀 juga Kang Shandy Topan atas undangan test ridenya dan Kang Hadi atas pinjaman unitnya.
Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…
Terima kasih sudah bantu sharing.. Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :
- Final Battle Honda Modif Contest 2023 Ini Dia Para Juaranya
- Modifikasi Yamaha X-Max 2023 Connected, Modif Tipis Tipis Bujet BPJS
- Modifikasi Suzuki GSX-S150 Jadi Motor Mini Ceper.. Unik!
- Modifikasi Honda CB150X Tiga Pilihan Modif Yang Keren!!
- Chassis Damper Yamaha XMax Original, Ini Fungsi Dan Harganya
- Cover Mesin Crankcase Honda PCX ADV Vario 160 Juga Beat!
- Promo Velg VRossi Di Kobayogas Garage, Diskon Terbatas!
- Ini Para Juara Honda Modif Contest Final Battle 2022!!
- Inspirasi Modif Vario 125 2022, Hyper Sporty Atau Urban Sporty?
- Galeri Modif New ADV 160, Mau Explorer Atau Street Ngaber? [Video]
Kontak kobayogas.com :
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- YouTube Channel: Kobayogas Channel
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
Josss
luar biasa, pertamax
jarinya menunjukan angka 1,
1 hati kah maksudnya????
http://warungasep.net/2015/01/05/menghadapi-kehadiran-vario-150-yamaha-menebar-spyshots-soul-gt-125-bluecore/
dasarnya udah ganteng,, jadi peningkatan kegantengannya nga terlalu menggigit… 😀
http://mansarpost.com/2015/01/06/berbagai-bunyi-knalpot-tebak-bunyi-knalpot/
Joss gandosss…numpang pertamax
ulasan blogger papan atas ya gene. Lengkap dan jelas. Namun sayang masih pakai nexus bagus lagi kalo beli i phone 4S selain chamrige prestige juga dapet… harga bukan sahabat lagi gan. Harga sesama saudara blogger. heheh
http://nivikoko.com/2015/01/07/berapa-jarak-yang-bisa-ditempuh-nvlmu-apabila-trip-meter-udah-berkedip-ini-jawabanya/
Yesssss,,, pertamax di blog phenomenallllll….
wis biasa juga wkkwkw
Naiknya posisi nunduk gitu perut aman Om?
#eh
aman hahaha ciaaatt
Ngahahahahaha
O iy, kalo area stang handle kopling dibuat sistem hidrolis trs rem jg pake selang aftermarket mgk jd kelihatan lebih rapi y Om?
Nggak tau jg deh..
betul
luar binasa..perut gimana tuh..nyiksa ga?
hahaha amaaann
Berarti…. Standar lebih enak rasanya ya? ?
begitulah
harganya nggilsni rek… mas wawan…. mana mas wawan ya….???
Hati-hati Penipuan Mengatas Namakan “Joko Prasetyo Tri Istari” di Facebook – http://wp.me/p4OJM5-fd
wawan suruh baca yg elo aja 😛
Kwkwkw…radiator@ udah bocor!
murah ya biaya modipnya… *plakk
https://beatfiblog.wordpress.com/2015/01/05/truk-truk-eropa-yang-ajib-scania/
padet…
Ah di adu sama cebong gw pasti keok, ban gede plus accessories bikin berat. Pasti boyo lah larinya wkwkwkwk
tampang jadi menggiurkan
moge look bingits
tapi pas tau total uangnya R25 + R15 ++
kalo ane sih ambil moge seken aja sekalian
(cuma pendapat)
Kalo ane udah buat dp r6 om. Wkakaka. Toh handling jadi ancur
bebas om 🙂
Duit modip nya bwt nombokin r25 jadi er6
Luwih nampol moge nya
Bisa bwt modal msk komunitas moge kata bang kobay
Wkkwkwkw
ah diinget2 aje nih 😀
Artinya gak worth di modif ginian. Buang buang duit. Lha wing handling yamaha itu bagus. Kalo modivnya bikin jelek ya sudah. Mending pake arm biasa dah. Velg biasa.
Riding quality itu numero uno
Gak bikin jelek kok hanya harus beradaptasi aja…dont get it wrong hehhe
masih tanpa link suspension om?
masih
keren….andai sekalian velg blakang jg dr vfr pasti lebih bagus…..
total $8000…….bisa dapet moge second beneran….hmmmmm. susah kalo udah hobby dan rela keluar duitnya.
Mantep om…
http://prodokopling.wordpress.com/2015/01/05/modifikasi-pulsar-135-ini-benar-benar-anti-mainstream/
inazumane apek…
strategi turunan ala AHM:
http://ardiantoyugo.com/2015/01/05/strategi-turunan-ala-ahm-cerdik-juga-ya/
*mengandung ngeri part modifnya
http://wongserut.wordpress.com/2015/01/05/iklan-suzuki-shogun-110-kebo-ini-masih-terpampang-jelas-di-kota-malang/
Jos
ini sing tak tungu
http://www.goozir.com/2015/01/kawasaki-er-6n-2015.html
Nampaknya emang lebih mengutamakan tampilan dibanding performa, untuk kepuasan rasanya duit segitu worthed lah, hehe…. Kalo sy sih lebih ke performa ya, begimana caranya itu R25 ane bisa dapat timing paling cepet di sirkuit, wkwkwkwkkk….. *trackorientation 😀
Kok sangar :v
Oot share – http://ndeso94.com/2015/01/06/adu-keren-modif-sederhana-3-motor-sahabat-cb150r-sf-nvl-satria-fu/
lha memang hehe
Lampu led belakang agak bawah sebelah kanan metong ya kang ??Ap lampu sein yg lg berkedip ?!
kedip mang
jos modifer sejati…
kepuasan batin n bangga..
mungkin yg modif udah punya banyak moge jadi ga masalah habis brp duitnya
bukan modifer gadungan…
sangarrrrr
yang punya memang modifikator juga mang 🙂
Persetan!!! yg penting hasrat nafsu terpuasakan dengan modifikasinya
ntah duit e bisa buat bli motor baru kek,buat TT moge kek persetaaaaann semuanya
ngoahaha
yg penting ga ngerugiin org lain
sabaarrr hahaha
Joossa tenan modif ya
Usdnya kisaran 7-10jt ya hehehe
Bobot motor ikut naek drastis kah ?
Kalo biasanya yg dikejar limbah yg ringan bobotnya berat di dompet
Nice modif
ulasan blogger papan atas ya gene. Lengkap dan jelas. Namun sayang masih pakai nexus bagus lagi kalo beli i phone 4S selain kece prestige juga dapet… harga bukan sahabat lagi gan. Harga sesama saudara blogger. heheh
http://nivikoko.com/2015/01/07/berapa-jarak-yang-bisa-ditempuh-nvlmu-apabila-trip-meter-udah-berkedip-ini-jawabanya/
asyem ujungnya hahahaa…
gimana deal barang tnggal 4 dari 10… siang ini laku 2 lagi
kaki2nya udah kyk motor 1000cc om 😀
http://kenthoetboreup.com/
benul hehehe
Selera orang emang beda… klo saya mending ER6 std daripada ninja ayo r25 yg harga motor dan modifnya mendekati er6 🙂
keren, tampang syangar, kaki gambot……trus mesin konfigurasi V……merknya honda #eh
gubraggg
sip banget tuh motor gan, keluaran yang baru dari yamaha, aku juga baru beli kemarin yamaha r25, ga kalah saing lah ma kawasaki 4 tx. hehehehe.. apa lagi kalo liat yamaha R1 wih wih wih wih, kapan yah bisa beli R1 hahahahahahah, doain aja ya gan, biar tahun depan bisa beli R1 Amin…? semoga ajah yamaha selalu di puncak No 1 di dunia Amin…? salam dari anak sidareja —LASKAR NUSAKAMBANGAN CILACAP— pecinta yamaha
Eh gan.. Ane tdi denger pas d jalan ketemu z250 naked 2 silinder suarany kyk moge 6600cc kira kira itu bisa d terapin ke yang lain nggak
Keknya maen di knalpot deh
wah keren tuh mas ada moge 6600 cc
om kobayogas, boleh tanya gk, r25 gw ud 1 bln lebih ane pake, yang ane rasain sekarang kok tarikan brasa gk stabil yah,,
klo balik kerja sore2 suka iseng tuh ane narik di jembatan sepi panjang 250an meter, kadang tarikan brasa bgt top speed juga bisa 145an kadang tarikan kurang top speed juga cm 120-130kmph ada apakah gerangan,, *kondisi perawan tink2
yang pas lemot jam berapa?