Kobayogas.com – Hola lads, salam geberrr… Honda CBR, sedikit sekali pencinta roda dua yang tidak tahu, atau bahkan mungkin tidak ada yang tidak kenal klan CBR. Mesin dengan performa tinggi, konsumsi bbm cukup efisien dilengkapi dengan desain yang long lasting… Ini cerita tentang review CBR 150 karbu repsol edition, motor impian KBY sejak dulu. Kita akan membahas kelebihan dan kekurangan dari si CBR150R karbu ini.
Sejak mengenal roda dua dari jaman SMP dulu, motor-motor kencang selalu ada di kepala, terutama 2 merek ternama, Honda dan Yamaha. Berbekal nama mendunia di MotoGP dengan NSR dan YZR, siapa yang tidak terpatri akan hebohnya dua nama tersebut, meski akhirnya KBY hanya cukup puas menikmati Alfa IIR saat SMA dan Honda Tiger 96 saat kuliah.
Seiring waktu, Yamaha sport 4 tak memudar, dan yang teringang di pikiran adalah klan CBR, terutama saat CBR 150 CBU thailand menggila di Indonesia, menggila dalam arti untuk produk CBU, old CBR 150 karbu menjadi idaman para pemuda di jamannya, harganya pun tidak murah, melalui IU yang KBY ingat, harganya 30 jutaan.
Impian tersebut terwujud, setelah menunggu beberapa tahun lamanya, pada tahun 2012 awal KBY akhirnya dapat menebus Honda old CBR 150 karbu tahun 2004 Repsol Edition milik bro Seno. Bro Seno ini juragan motor dan mobil, beberapa motornya pernah KBY tes, seperti Ducati Diavel, CBR 250 R dan CBR 600RR.
Memiliki selama setahun sebelum berpindah ke Kawasaki Z 250 FI, membuat KBY cukup hapal karakteristik si Cibi Oren ini. Impresi yang KBY berikan untuk old CBR 150 karbu ini adalah sbb:
DAFTAR ISI
DESAIN
Bentuk old CBR 150 karbu ini relatif mungil dibanding motor-motor sport 150 cc saat ini, efeknya memang terlihat kecil. Dua mata alias dual keen eyes di depan membuat aura mewahnya dapat, bagaimanapun dua lebih baik dari satu hehe. Lampu rem belakang senada dengan lampu depan, dihiasi dua bulatan. Desainnya cukup mengalir sangat baik dari depan hingga belakang meski minim sudut-sudut tajam.
Sejujurnya, desain old CBR 150 karbu yang ini cukup long lasting, Delta Box silver buatan 2004 disebut sebut sebagai komposisi warna terbaik dan KBY setuju. Sayangnya, saking long lasting nya si desain, desainnya ditiru oleh salah satu merk motor. Imo sih jadi sedikit rusak ya imejnya..hal ini KBY alami beberapa kali, dari mulai satpam kantor sampai tetangga sebelah, piye perasaanmu motor kesayangan disebut salah? 😀 So, KBY tidak akan membahas lebih lanjut deh dari sisi desain.
PERFORMA & HANDLING
Salah satu yang terbaik!!.. Meski tidak masuk kategori luar biasa (namanya juga cuma 150 cc) namun performanya lebih dari kata cukup. Ditambah lagi cukup mudahnya mesin old CBR 150 karbu ini dimodifikasi, berikan dia karburator PE28 yang ori thailand plus exhaust aftermarket serta settingan yang tepat, maka performanya dapat meningkat cukup pesat.
Handlingnya old CBR 150 karbu masuk kategori superb, lincah meliak liuk di kemacetan, mantap diajak miying-miying dan ringan serta menurut untuk dikendalikan. Suspensi belakangnya memang KBY rasakan terlalu empuk, namun bisa diakali dengan menggantinya menggunakan shock aftermarket yang berjibun.
Spesifikasi singkat mesin old CBR 150 karbu CBU
- Kapasitas: 149,4
- Power: 17,1 PS @10,500
- Torsi: 13,06 Nm @8500
- Pendinginan: Radiator
- 6 kecepatan
- Bore x Stroke: 63.5 x 47,2
- Kompresi: 11:1
- Ukuran ban: depan 80/90/17Â Belakang 100/80/17 (kecil amat yak wkwkwk)
- Kapasitas tangki: 10 liter
KEKURANGAN Old CBR 150 Karbu dan HOW To BUY
Ini berdasarkan pengalaman ketika KBY memiliki si oren old CBR 150 karbu tahun 2004… Perhatikan hal-hal berikut jika tertarik ingin menebus randa nya..
- Mesin enak, parts racing bejibun, biasanya jarang yang standar. Pastikan mesinnya baik baik saja, karena kalau mau balik lagi ke orisinil harganya gak murah.. (cek artikel bore up sebelah sini)
- Radiator, namanya motor berumur, pastikan sirkulasi pendinginnya berjalan dengan baik, mau itu kipas, brush (arang) hingga selang-selangnya pastikan masih baik dan tak ada yang bocor
- Pastikan mika lampu belakang orisinil, karena yang KW mudah butek
- Kilometer sedikit, ini agak sulit karena bisa diakalin sih, caranya ya beli dari yang dipercaya
- Shock depan, pastikan tak ada yang bocor
- Kelistrikan, pastikan semua berjalan baik termasuk tombol lampu dekat-jauh
- Kelengkapan standar; makin lengkap orinya makin baik
- Silakan ditambahkan 😀
THE VERDICT
Kelemahan yang dirasakan selama memiliki old CBR 150 karbu adalah mudahnya mika lampu rem belakang untuk copot/ longgar, dan itu pe’er beneran…bisa diakali hanya harus sabar, salah memberikan lem maka kabut putih akan menghiasi daleman rumah lampu. So annoying!!
Selain itu, dual keen eyesnya hanya memiliki bohlam dengan watt yang ogah-ogahan, agak sulit memodifikasi old CBR 150 karbu di sektor ini, mengganti dengan watt lebih besar dapat bermasalah dengan reflektor. Alhasil kompromi terbaik adalah membiarkannya bercahaya dengan bohlam standar daripada reflektor yang menjadi korban.
Keunggulan old CBR 150 karbu lebih banyak dari kekurangannya…aksesoris dan pilihan part pendongkrak tenaga begitu banyak untuk dimiliki. Harga jualnya pun relatif stabil, hanya seperti yang KBY sebut di atas, produk copas nya cukup mempengaruhi harga second nya… Saat ini harga jual berada di rentang 14-23 juta, tergantung tahun serta kondisinya.
Mangga digeber lads…thanks sudah membaca dan membagikan artikel ini ya
Terima kasih sudah bantu sharing.. Baca juga yang menarik lainya dan kunjungi blog mang saka www.sakahayangna.com :
- Review Honda Stylo 160 Dipakai Harian, Plus dan Minus
- Review Lengkap Polytron FOX R Dipakai Harian
- Review Harian Honda EM1 e, Kurang Cocok Di Jalan Raya
- Honda Stylo 160 Plus Minus Menurut Kobayogas
- Motor Listrik Polytron FOX R Siap Dites Harian!
- Motor Listrik Honda EM1 e Plus Siap Diulas Harian
- Review Honda EM1, Top Speed, Boncengan Di Tanjakan [Video]
- Tes Pertamax Green 95 Di Yamaha Xmax 250 Connected 2023!!
- Mudik Lebaran Pake Yamaha Xmax 2023 Connected
- Review KLX 230SM SE 2023, Akselerasinya Ajib!! [Video]
Kontak kobayogas.com :
- Email me: [email protected]
- Facebook : @kobayogas
- Twitter : @kobayogasblog
- Instagram: Kobayogas
- YouTube Channel: Kobayogas channel
- Path: Yogas Kobayogas.com
<
waow
http://orongorong.com/2014/12/10/akankah-pria-berjaket-kulit-ini-di-tilang/
motor impian nihh….
http://mansarpost.com/2014/12/10/serangan-akhir-tahun-vs-serangan-awal-tahun-dalam-sudut-pandang-akuntansi/
Motor impian di jamannya
========
Kawasaki Ninja H2 Sudah Bisa Dipesan, Harga Rp 580 Juta?? http://klxadventure.com/2014/12/10/kawasaki-ninja-h2-sudah-bisa-dipesan-harga-rp-580-juta/
Biyen jmn kere, ngiler tenan nonton cbr iki, saiki wis ra mood blas
wow….motor baru 😉
http://potretbikers.com/2014/12/10/melongok-bagasi-floorboard-suzuki-address-110-fi/
mbahmuuu
ngiaakakakka 😛
itu bonusnya apa ya..?? maaf saya gagal paham 😀
Ini motor tadinye mau dibeli ama temen gw.. kalo ketemu seno, bilang aje dapet salam dari Husni Arab..
ciyusan?
Serius gw..
cb tar gw siulin, konek gak die hehe…ada mang gilar kontak ga?
Belom, doi belum kontak gw om kobay..
Wowwww
Gede..
tumben pake bonus. heheh
http://nivikoko.com/2014/12/10/skutik-yamaha-tanpa-kompromi-atau-honda-tanpa-ampun/
sesekali 😀
nostalgila 😀
FYI.. kalo ada yg berminat sama old cbr bisa kontak saya.. tapi bukan repsol edition..
taon?
tahun berapa bro? kondisi gmn? posisi?
Serious buyer email ke [email protected]
Posisi d bdg.
asik aya nu kasuat suat deui ku tunggangan lama uy
http://macantua.com/2014/12/10/mio-blue-core-125-dan-beat-110-fi-layaknya-bonsai-dan-ipan-pertamax7-ngoahahahahahahaha/
artikel draft geus berbulan bulan kerek beres semalam wkwkwkwk
aaaahhhhh pencitraan
wakakakaka…ini memancing si blogger zahra, kaman eta budak yah
dagang cau mang hahahahaha
motor kenceng nih
http://sijidewe.com/2014/08/16/alternatif-silencer-knalpot-cbr150r-dengan-silencer-knalpot-honda-cs1/
cieeeeeeeee
itu repaint ya om?
koz setau saya 2004 ga ada versi repsolnya, versi repsol cuma ada di 2003 dengan warna oren biru khas repsol motoGP 2000 awal, bukan oren biru dongker.
http://i277.photobucket.com/albums/kk46/temze/SAMPING2.jpg
http://i8.photobucket.com/albums/a50/cbrclub/CBR%20Versions/repsol17.jpg
iya repaint tapi itu repsol kok, ungunya di cat hitam sama previous user
spertinya bonus dibawah itu adalah curhat… 😆
Weis,bukan honda,bukan kelamin..
rx king 4 tak?!=>>http://mumet-ndhase.com/2014/12/08/back-to-90s-modifikasi-yamaha-vixion-jadi-rx-king-wanna-be/
bukanya dulu pernah di buat nich artikel?
http://orongorong.com/2014/12/10/jika-mampu-marques-hrc-mempersilahkan-mengikuti-2-kompetisi-motogp/
artikel turun bero mesinnya, akibat bore up 😀
ada TNI cantik gannn 😀
http://nivikoko.com/2014/12/10/gan-ada-3-anggota-tni-cantik-neh-mau-donk-touring-lama-lama-di-hutan-ahaayyyy/
wah kebetulan mang kobay bahas old cbr ini…waktu ane SMK sekitar tahun 2009 ane juga pengenn banget ini si CBR, dulu naksir yang merah, tapi ya namanya perekonomian ortu gak mencukupi , ya harus bersyukur sama Absolut revo, hehe, sekarang sih lagi nabung dikit” buat nebus bontot nya nih si CBR150R,
aminnnnn
Masa lalu… biarlah berlalu….
Skrg.. aq ga mau pusing, ga mau pake kopling, injek persneling… tinggal gas langsung bablass…
loh om joko pake persah kan?
Thunder om, 2012
eia lupa 😀
Maksud abdi teh, nyindir yang punya warung… xixi…
loh ay kan gak pake thunder
Ntu yg kopling2 dulu?
saya Kobay bukan Vandra, ketuker blog keknya nih 😀
Wkwk… saia tdk selupa itu kang… masa KBY vs Vandra bisa ketukar?… maksud ai ntu dulu pake CBR trs Shiro kan koplingan semua tu, lha kesininya jd metik semua, gt lo…
wkwkwkw… nunggu yang sreg dan dana ada… 😀
ane dl kepincut ne rondo ne motor….tp gara2 desain pakai minerva…ane noleh aja kagak…
ganti pengen rondo FXR dah keburu uzur umur tu motor….
kapan yaa aku duwe kuwi..
http://traktordohc.com/2014/12/10/tips-membersihkan-karat-di-leher-knalpot/
Woke lach
hadir kang…
waduh motor impian waktu sma,… tp Alhamdulliah sekarang nunggang cbr 150 fi cbu…
cakep ini…
http://ardiantoyugo.com/2014/12/10/tips-mengganti-model-sekring-pada-motor/
Waduh mas kobay nge-sexnya sm honda ya?! 😀
drpd karbu pe28 mending pwk 28 bang,,,seri pe byk kw nya…
sukur2 bs pwk sudco
😀
PWK lebih sulit kata mekanik nyetelnya, tapi kalau dah dapet, nyuosssss
Seni nya disitu,,,pwk kl yg biasa susah,yg sudco lbh josss
kesuwen ora sabar
Ora sabar maburo….
😛
wakakakaka
rondonya pun sekarang masih mahal
http://nichozblog.com/2014/12/10/hasil-pengujian-led-3-sisi-vs-bohlam-terang-mana/
kalau sabar ada yang jual mayan miring
One of the best faired-bike! Bahkan lebih baik dr r15 (IMHO). Saya nafsu ma fairingnya. Desainnya kalem, elegan, dan benar everlasting, ga bikin bosan walau diliat berlama-lama. Bang kobay, kira-kira itu fairing bisa di install ke NVL ga yaa, kalo secara PNP? Napsu ma fairing motor ini, apa daya adanya NVL. Hehe. Serius nanya, kadung tresno karo bajune ki. 😀
bicara teori pasti bisa, tapi keknya ubahannya banyak bingit…
Hahahaha……KETAHUAN BANGET FBH sejati rupanya …….
Jangan komen di artikel ini doang donk om, di artikel Kawasaki Z250 saya sama Vespa Primavera saya juga donk 🙂 hehehe
Salah satu motor yang paling diincer maling nih, 5 tahun yang lalu (pengalaman) ?
Pajak tahunannya giman om kobay….?
aqu punya CBR 150 REPSOL 2004 original….mesin balik standar JOSS bisa meraung rpm 12.000 tanpa dropp…sport baru all YMAHA 150 CC ngk bisa ngikutin boleh di coba….salm bumi bung karno
Juosssssss
apa itu yg paling bawah ?
mongtor idaman,old cibi
Keren-keren si 😮
tpi lucu bodynya lok kata aku om :O
,
silahkan BWnya y om http://goo.gl/ReL6jT 😀
mas, denger denger cbr old ngga ada pedal / engkol untuk meyalakan mesin ya ? apa benar? trims
iya memang gada mang…
gambarnya gak nahanin gilee
#salam http://www.hipwew.com
Ak masih ada brosurnya yang old ini pk tulisan jepang.. daya maksimum 18,98ps @10500rpm torsi 13,7nm @8500 yg spek diatas apa ambil dari CBR lokal ya..?
saya coba browsing, mungkin PS ke HP, PS lebih gede dari HP, beda nyaris 1 HP
RB-up
Njerr gambar terakhirnya wkwkwkw
salam dari http://www.kataponsel.com
Mas Bro, maaf kalau sekiranya saya sangat sangat telat soal cibi old ini. Baru ada minat untuk meminangnya setelah berjibaku dengan real life. Kebetulan sekarang ada celahnya. Kebetulan saya mau ngangkat cibi old ber kelir kuning. Semua plus minusnya sudah saya googling dan tanya sana sini. Tapi ada 1 yang masi jadi konsen, yaitu tidak adanya starter engkol(kalau ada mah merek jadi2an pabrikan sebrang ya). Tapi, menurut masbro sendiri, dengan hanya tersedianya starter elektrik, apakah malah jadi downside, atau justru jd keuntungan ya? Maksih jawaban nya
buat saya keuntungan sekaligus kerugian.. tapi keuntungan sih, beban lumayan enteng, kalau nyalain juga bisa didorong (kalau terpaksa)
Mau nanya kalo mika belakang nya butek berarti kw? Tapi itu GK bermasalah kan yah?
gak kok, cuma jadi butek aja
Dulu anggep motor ini nanggung karena visor begitu pendek dibanding fxr, tp semakin kesini kok pas dan cakep ???