Honda CBR600RR minolta

Kobayogas.com – Holla lads, saat KBY selesai meminjam unit MV Agusta Brutale 675 dari pihak MotoArte MV Agusta Indonesia dan mengembalikannya, KBY mampir ke gedung sebelah yang masih conjunction dengan MotoArte, yaitu Moto8… Used Big Bike dealer… Di sana KBY bertemu dengan Honda CBR 600RR Minolta Edition..Kebetulan di show room Moto8 sedang ada 3 unit motor sport second yang di display, yaitu Honda CBR 600RR Minolta Edition, lalu Ducati 1198S dan Triumph Daytona 675R. Kali ini KBY akan membahas Honda CBR 600RR yang KBY temui singkat… first impression, mangga digeber lads…

DESAIN

Honda CBR 600RR Minolta Edition ini merupakan replika dari RC212 V Team JIR Konica Minolta untuk MotoGP tahun 2007 yang dikendarai oleh Shinya Nakano. Katanya, versi ini dijual untuk pasar Jepang…

Namanya sportbike, desainnya rata-rata memang memukau, begitu pula dengan sang CBR 600RR Minolta ini. Namun meskipun desainnya sudah bagus untuk kategori sportbike, tapi masih dapat dibilang luwes.. Tidak buruk namun belum bisa dikatakan cantik, apalagi jika dibandingkan dengan present CBR 600RR.

Sayangnya, bagian buritan Honda CBR 600RR Minolta Edition menurut KBY masih belum mencerminkan aroma sport kental, hal tersebut akibat penempatan lampu rem yang seperti Yamaha Byson, ada pada spakbor alih alih pada bodi atas. Sehingga kesan motor touring malah yang mencuat. Pun begitu, secara keseluruhan tetap saja desainnya sporty dan dapat membuat siapapun melongok kepadanya.

Suspensi depan Honda CBR 600RR Minolta Edition sudah Up Side Down, namun tidak terlihat buatan mana, mungkin showa. Begitu juga dengan suspensi monoshock belakang, sudah bersistem pro-link adjustable. Bentuk speedometer sudah modern namun masih terkesan lawas, maklum buatan 2008. Frame alias Sasisnya sendiri terbuat dari aluminium – twin spar, menyiratkan ke-khasan sebuah motor gede.

Rem depan disubmit oleh merek yang terkenal namun agak asing di telinga, yaitu Tokico dengan 4 piston…sedangkan di belakang cukup dengan 1 piston saja. Entah mengapa, spionnya juga sederhana, mirip skutik, menodai desain keseluruhan Honda CBR 600RR Minolta Edition yang sudah cukup mumpuni. In my opinion ya..

CBR600

ERGONOMI

Kebetulan KBY pernah test singkat CBR 600RR milik bro Seno yang sudah KBY published artikelnya sebelah sini lads. Riding position nya tidak terlalu jauh dengan yang dimiliki oleh bro Seno, masih nunduk dan tinggi, lihat saja kaki KBY jinjit begitu hehe… Namun masih lebih baik si Minolta ini, karena Honda CBR 600RR bro Seno tangkinya sudah dimodif  lebih gambot, mau putar balik aja ribet banget.

Setang rendah dan pillion depan posisinya lebih ke belakang, membuat posisi rider menunduk, asik sih buat trek lurus… Tapi kalau sering kena macet? Alamakkk…bisa bonyok juga 😀

SPESIFIKASI

Sumber: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/honda/honda_cbr600rr%20le%2008.htm

Make Model

Honda CBR 600RR

Year

2008

Engine

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Capacity

599
Bore x Stroke67 x 42.5 mm
Compression Ratio12.2:1
Cooling SystemLiquid cooled
LubricationWet sump
Engine OilSynthetic, 10W/40

Induction

Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors

Ignition 

Computer-controlled digital transistorized with
electronic advance and independent four-cylinder 3D-mapped computer control. 
Spark PlugNGK, IMR9C-9H
StartingElectric

Max Power

118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm

Max Torque

66 Nm / 48.6 ft/lb @ 11250 rpm
ClutchCable-operated multiplate wet clutch.

Transmission 

Close-ratio 6 Speed 
Final Drive #525 O-ring chain
FrameAluminium, twin spar

Front Suspension

41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Front Wheel Travel120 mm  / 4.3 in

Rear Suspension

Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability;
Rear Wheel Travel129.5mm / 5.1

Front Brakes

2x 310mm discs 4 piston calipers

Rear Brakes

Single 220mm disc 1 piston caliper

Front Tyre

120/70 ZR17

Rear Tyre

180/55 ZR17
Rake23.5°
Trail97.7mm /  3.9 in
DimensionsLength 2015mm Width   685mm

Height 1105mm

Seat Height820 mm  /  32.3 in
Wheelbase1369 mm  /  53.9 in
Ground clearance:135 mm / 5.3 in

Dry Weight 

156.5 kg / 345 lbs
Wet Weight186 kg / 410 lbs

Fuel Capacity

18.2 liters / 4.8 gal

Standing ¼ Mile  

11.1 sec

Top Speed

255.3 km/h / 158.6 mph

VIDEO

KBY sempat mengabadikan suara dari sang CBR600RR ini melalui rekaman video, penasaran? Mangga digeber aja videonya lads…

http://www.youtube.com/watch?v=cEFdblcnPEA

Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing 🙂

Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article…

Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. www.sakahayangna.com

  • Email me: kobayogasblog@gmail.com
  • Facebook : @kobayogas
  • Twitter : @kobayogasblog
  • Instagram: Kobayogasblog
  • YouTube channel: Yogas Kobayogas
  • Path: Yogas Kobayogas.com

<

42 KOMENTAR

  1. DUlu Uip pernah menjadi favorit motor CBR 600RR ini, kulantaran jangkung jinjit bale… gak jadi ngumpulin uang utk beli nich motor ah mending beli kebo saja banyak manfaatnya…

  2. bener2 gak cantik sama sekali..
    untuk sport cc besarnya honda, ane cuma main mata sama desainnya cbr1000rr fireblade doang. si pesek yang memukau.

  3. kang kobay kan sering tuch dokumentasikan suara2 moge 4silinder coba skrg didengerin satu persatu pasti suaranya beda antara honda, kawasaki, yamaha ama suzuki
    klo ane pribadi lbh seneng denger suara engine 4silindernya suzuki lbh ngebass n pulen

Yuk Tinggalin Jejak Lads..